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はじめに
こんにちは~~!キケンジです!!(^_-)-☆
昨日も暑かったですね~~!?🌞
私の場合、昨日は車での移動が長かったため、絶えずフロントガラスから直射日光を浴びつつ、虫眼鏡のようにガラスを通す事によって、更にこんがりと照り焼き状態になっていました。
おまけに、サングラスがなくしてからというもの、目が非常に痛い!
蜃気楼のように、まばゆい晴天のなかでは、逆に視界がぼやけます。
今後のリスクヘッジとして、早速サングラスを買いに行きたいと思います。😎

久しぶりの島しょ部
昨日は、広島市からお隣の「江田島市」へ足を伸ばしてきました。
フェリーでいけば、1時間もかからず渡れますが、車でいくと高価になるため、陸路をぐるっと回り、時間を掛けて島へ渡ります。
島には、私が担当する賃貸オーナーさんが、意外といらっしゃるので、半年に1度のペースで島を訪れることがあります。
今回も、昨年末の挨拶廻り依頼ですから、ちょうど半年ぶりになります。
普段、海を間近に感じることは少ないため、昨日のような快晴の際に通りがかると、非常に海の心地よさを感じます。
見ているだけでも、何気に心が落ち着きますね。😮💨
時間が許せば、波の音とともに、釣りでも楽しみたいところです。

行政代執行
折角渡島するのだから、なにか旬な話題はないかとウェブ検索したところ、とても気になる記事を発見しました。
広島県、不法占有の水産加工場を行政代執行で解体着手 江田島市の港 費用は8000万円
(中国新聞デジタルより)
上記ニュースの建物、ちょうど解体工事が始まるとのことでした。
訪問するお客様の自宅より、10分程度の場所にあったため、隙間時間に現地を訪れてみました。

現地には、25トンのラフタークレーン車が二台居座り、働く車の魅力たる「ブーム」を、目いっぱいに伸ばしておりました。
しかしながら、この行政代執行による予算が、およそ8000万円の今回の事件。
これ程の公費を投入(正確には立替払い)しなければならない事象に、驚きを隠せません。
というのも、見る限り大きな工場です。
普通に堂々と建築され稼働していたわけですが、まさかの「不法占有」とは、誰しも夢にも思わないことでしょう。
となると、目の前に映る「牡蛎うち場」の工場など、もしや不法占拠である可能性もなきにしろあらず。
そんなことが、まかり通ってしまった今までに、驚きを隠せません。
続く異様な光景
そんな今回の「水産加工場」を後に、その場を立ち去ろうとすると、わずか数十メートル先に、私的に驚きの光景が待ち構えていました。
島の中学校があるのですが、その真横に隣接するは、まばゆいばかりの「メガソーラー発電所」です。
梅雨明け宣言のカンカン照りの日差しを、見事なまでに照り返し、非常にまばゆく輝いています。
見る側は、目が痛い次第ですが・・・。
空地・空き家問題に悩む島しょ部のため、遊休地の活用は当たり前といっちゃ当たり前なのですが、青少年が学びを過ごす施設の横で、ギラギラと輝くメガソーラーは如何なものか!?と個人的には懸念を感じます。
先述の代執行に関しても驚きですが、間近で違う驚きも拝見することができ、一粒で二度美味しい!?ような体験をさせていただきました。

あとがき
この後、お客様との打ち合わせも済み、帰路についていると、あたりの工事による、工事車両を見かけました。
「切削オーバーレイ工(せっさくおーばーれいこう)」※による、「切削車」が路肩に停まっていました。

キケンジ、10代の頃は、ガードマン(正確には「交通誘導警備業務」)に従事し、汗水垂らして働いた経緯があり、建設業でも様々な工事現場に携わりました。
そのなかでも、この「切削オーバーレイ」はお気に入りの一つです。
高速道路での工事もあるため、危険にさらされることも多いのですが、何気にこの「せっさく」という響きが好きなのです。(;´∀`)
日常の言葉で「せっさく」とは、なかなか使わないのと、言葉の余韻がなんだか好きです。
そして、工法的にも傷んだとこだけ削って、舗装をやり直すため、工期も短くコスパに優れる工事といえます。
規模が大きくない工事であれば、一日で削って舗装まで完成させる現場の多いため、始まれば時間との勝負です。
汗臭い男たちが、「完成」というひとつの目標のもとに、力を結集します。
まるでNHK番組「プロジェクトX」を彷彿させる現実が、涙もろい私には突き刺さるのです。
そんな切削オーバーレイの現場を重ね、ず~~と胸に秘めたことを、今日ここで打ち明けたいと思います。
「切削車」とかけて「北斗の拳レイ」と解きます。
そのこころは、「どちらも切るのが上手いでしょう!?レイに関するだけに・・・。」
などかけになっていませんね。
お粗末でした。( ´∀` )
それでは、また!!
※「切削オーバーレイ」とは、道路のアスファルト舗装の補修工法の一種です。傷んだ路面の表面を専用の機械(路面切削機)で数センチ削り取った上で、新しいアスファルトを重ねて敷く(オーバーレイ)ことで、道路を平坦で強固な状態に修復します。(髙山産業株式会社HPより)
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